การรถไฟแห่งประเทศไทยมีฐานะเป็นอะไร?

Answer 1

คำตอบที่ดีที่สุด - เลือกโดยเพื่อนๆ ที่ช่วยกันโหวต

จาก เล็กซิโคนภาษาเยอรมัน Roell 1912(พศ.2455) เอ่ยถึงรถไฟไทยว่า
"ประเทศไทยเริ่มก่อสร้างทำทางรถไฟตั้งแต่ปี 1893 (พศ.2436) โดยว่าจ้าง/ให้สัมปทานบริษัทจากอังกฤษมาจัดการให้ทั้งหมด สายแรกจาก บากกอก ถึง โคราช.....แต่จากประสบการณ์ที่ได้รับ(ผิดหวัง-สร้างไม่สำเร็จ) สี่ปีถัดมา ปี 1897(พศ.2440)รัฐบาลสยามจึงได้ยึดกลับมาทำเอง และขยายงานออกไปอีกในเส้นอื่นๆ ได้ว่าจ้างให้วิศวกรเยอรมัน(เป็นชาวปรัสเซีย พวกทางตะวันออกเฉียงเหนือของเยอรมัน) ชื่อนาย Bethge(นามสกุลน่ะครับ) เป็นผู้ควบคุมงานและวางแผนทั้งหมด.....
เส้นทางรถไฟสาย บากกอก โคราช ช่วงแรก คือจากบางกอก-แก่งคอย ระยะทาง 125 กิโลเมตร จึงแล้วเสร็จ ส่งมอบงานเปิดหวูดปู๊นๆ วิ่งเมื่อ 01.11.1897(1พฤศจิกายน 2440)

นี่ก็ปาเข้าไป 112 ปีกับ 3 วัน แล้วสิครับ

ตามแบบฉบับไทยๆครับ.."ชอบสร้าง แต่ไม่ชอบซ่อม" ปล่อยให้โทรมมากๆแล้วทำทีเดียวเลย..เหอๆๆๆ..

มีเรื่องส่วนตัว..เมื่อ มกราฯปีนี้ผมนั่งรถดีเซลรางจากบุรีรัมย์ เข้ากรุง ช่วงดงพญาเย็นหรือดงพญาไฟน่ะครับ นั่งเรือโต้คลื่น ข้ามไปสมุย กระโดดน้อยกว่านั่งรถดีเซลราง (ท่านเจ้ากรมรถไฟคงอยากให้คงไว้ซึ่งคำว่า "ม้าเหล็ก" มัง)

แล้วแผงด้านหน้าที่ดึงเพื่อวางถาดอาหาร คุณก็ต้องระวังดึงช้าๆ ม่ายเศษอาหารของเมื่อปี 2500 อาจจะร่วงลงมาใส่ตักได้ แต่ไม่สะดวกที่จะกินหรอกครับ..เพราะมันเอียงจนตั้งอะไรไม่ได้ ต้องใช้อีกมือหนึ่งประคองให้มันขนานกับพื้นโลก..แต่มันมีแก้วน้ำด้วย แต่ผมมาจากโลกมนุษย์และเป็นคนไทย มีมือสองมือจึงต้องรีบๆดื่มน้ำก่อนให้หมดแก้ว แล้วจึงกินอาหาร

ข้อเสนอแนะนำของผมคือเพื่อแก้ไช(นำไปใช้ได้ทุกกระทรวง)
ออกกฏหมายมา บังคับให้เจ้ากรมรถไฟรวมทั้งลูกเมีย " ต้ อ ง " เดินทางด้วยรถไฟทุกครั้งที่จะไปต่างจังหวัด ถ้าเส้นทางนั้นมีรถไฟผ่าน

ฝ่าฝืนให้ลดขั้นมาเดินถือธงแดงนำหน้ารถไฟ 5 ปีแล้วไล่ออก

เรื่องแผงวางถาดอาหารที่เอียงจนวางถาดไม่ได้และสกปรกมีเศษอาหารติดอยู่ มีรูปครับ แต่แปะทีนี่ไม่ได้

ส่วนเล็กซิโคนของโรลล์ ไปที่นี่เลยครับ อ่านไม่ออกก็ให้เวบกูเกิ้ลแปลได้
http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Siam

********************************************************************
ค้นหายากมากครับ ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยขึ้นอยู่กับใครที่ไหน..ข้อมูลการเริ่มก่อสร้างแตกต่างจากที่ผมแปลไว้ข้างบน

เส้นแรกเปิด ถึงอยุธยาก่อน เมื่อ 26 มีนาคม 2439 จึงถือเป็นวันสถาปนา
http://www.railway.co.th/about/history.asp
.

Answer 2

เป็นรัฐวิสาหกิจหน่วยงานหนึ่ง ที่มีปัญหามากที่สุด แต่พนักงานเงินเดือนมากที่สุดเหมือนกัน เมื่อกี่สิบปีก่อนเคยเห็นเป็นไง กี่สิบปีต่อมาก็ยังเป็นอย่างนั้น ไม่ได้มีการพัฒนาจากเดิมเท่าไหร่ ยกเว้นพัฒนาเงินเดือนพนง. การไฟฟ้า การประปา องค์การโทรศัพท์ ปิ่โตรเลียม เข้าแปรรูป เจริญไปมากแล้ว แต่การรถไฟทุกอย่างเหมือนเดิมทุกประการ แถมยังมีเหตุการณ์ให้หวาดเสียวเล่นเป็นโปรโมชั่นตลอดนะ..ว่ามะ

Answer 3

ฐานะรัฐวิสาหกิจซึ่งเป็นองค์กรของรัฐ
ที่ต้องรับใช้ประชาชนและประเทศชาติ
แต่การรถไฟไทยควรจะได้รับการปรับปรุงขนาดใหญ่
เพราะเนื่องจากไม่พัฒนาอะไรเลย
มีมาตั้งนานแล้วเหมือนเดิม
เอกลักษณ์บางอย่างก็ไม่ควรจะรักษาไว้นะ

Answer 4

เป็นรัฐวิสาหกิจ ที่มีบำนาญ ก็เลยทำงานแบบเดียวกับข้าราชการ เช้าชาม เย็นชาม กลางวันอด ก็เลยไม่ค่อยมีแรง ไม่มีสมองมาทำงาน

ท่านผู้ใดทราบบ้างว่า มีรํฐวิสาหกิจ กี่แห่ง อะไรบ้าง ที่ได้รับบำนาญ ?

Answer 5

อยู่ในฐานะที่ต้องรับใช้ประชาชนและประเทศชาติ เป็นหน่วยงานบริการอย่างหนึ่งของรัฐ มีหน้าที่ให้การบริการประชาชนเพราะเงินเดือนที่พนักงานได้รับก็มาจากภาษีประชาชนเช่นกัน มิอาจมีหน้าที่สกัดการคมนาคมของประชาชนได้.

Answer 6

ฐานะล้มละลายในด้านการบริหารทุกๆด้านครับ

Answer 7

เห็นด้วยกับคุณอีตัวดี ไม่รู้เป็นไง ทั้งที่มีรถไฟมาก่อนใคร
ในภูมิภาคเอเซียใต้แต่เวลานี้เริ่มล้าหลัง เมื่อก่อนเป็นไง
เดี๋ยวนี้ก็เป็นอย่างนั้น

Answer 8

เป็นรัฐวิสาหกิจสังกัดกระทรวงคมนาคมครับ

Answer 9

ฐานะล้มละลายทั้งการบริหาร การบริการ และภาพพจน์ค่ะ
ทั้งๆที่การรถไฟมีหลักทรัพย์ มีที่ดินมากมายมหาศาล มีพนักงานมากมาย แต่ไม่มีคุณภาพ
แต่ที่แน่ๆมีบารมี มีเพาเวอร์มากจนนายกฯและ พรรคของท่านต้องเอาอกเอาใจ ต้องเชิญมาทำเนียบ ทั้งๆที่ผู้ว่าและรมต.กระทรวงคมนาคมใช้ไม้แข็ง ไล่ออกไปแล้ว รวมทั้งฟ้องเรียกค่าเสียหาย แสดงว่ามีฐานะเป็นหัวคะแนนและฐานเสียงของบางพรรคการเมืองค่ะ แต่ที่แน่ๆหนึ่งในประธานสหภาพรถไฟเป็นแกนนำเสื้อเหลือง และเคยรักษาการพรรคการเมืองใหม่ซะด้วย

Answer 10

เป็นรัฐวิสาหกิจ ที่มีบำนาญก้อนโต มีที่ดินข้างๆตลอดทางของรถไฟ ที่คนในรถไฟมีผลประโยชน์กัน ทำให้ไม่ยอมให้มีการแปรรูป หรือปรับปรุงอะไร เพื่อผลประโยชน์ของพวกเขา ไม่ใช่เพื่อประชาชน แต่พวกเขามาอ้างว่าการแปรรูปจะทำให้เป็นการขายชาติ ขายรัฐวิสาหกิจนี้ให้ชาวต่างชาติยึดครอง ประเทศชาติจะล่มจม

Answer 11

อยู่ในฐานะเจ้าคนนายคน
การรถไฟ เกิดเมื่อร้อยกว่าปีมาแล้ว เกิดในราศีเจ้าคน เรือนนายคน
ชะตาชีวิต เติบใหญ่จะได้สมบัติมหาศาล มีบริวารมากมาย แต่ไม่สามารถรักษาสมบัติไว้ได้ จะถูกบริวารคดโกง สร้างหนี้สินจนล้นพ้นตัว
แต่อย่างไรก็จะได้เป็นเจ้าคนนายคน